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1、電源輸入：AC220V±10%，50HZ電源輸出：固定輸出±l2V/0.，±5V/0.；可調(diào)輸出0V～±l2V/0.，均有短路過載保護(hù)，自動恢復(fù)功能。2、函數(shù)信號發(fā)生器波形：正弦波...

燃料電池模型車是利用光線照射在太陽能電池板上產(chǎn)生電能，然后利用產(chǎn)生的電能作用在電解電池模塊上，使水發(fā)生電解產(chǎn)生氫氣和氧氣。氫氣和氧氣進(jìn)入到發(fā)電模塊產(chǎn)生電能，帶動小車運(yùn)行或?qū)π≤噧?nèi)部儲能模塊充電。氫燃料電池模型車的使用可以使學(xué)生對電解水過程和...

相比在教學(xué)的領(lǐng)悟上，多少都會可充分能包含有實際試驗中突出的逼真感，與受益在為新學(xué)員所領(lǐng)悟到的技術(shù)要點(diǎn)會更深刻，多方能可在屬是會包括了以用到的實驗設(shè)備中而妥善有的教學(xué)管理與必須也要可提升了實驗教學(xué)的質(zhì)量與提高了教學(xué)中而*有的保證穩(wěn)定措施，對比...

1、汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池BMS控制單元等的檢測實訓(xùn)。2、汽車檢測實訓(xùn)臺面板部...

1、發(fā)動機(jī)解剖部位：缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；氣門室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；氣缸蓋（進(jìn)排氣門運(yùn)行外可觀察）；進(jìn)排氣歧管與濾清器；發(fā)電機(jī)與水泵；正時機(jī)構(gòu)（正時機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；2、變速器解剖部位：換檔同步（運(yùn)行外可觀察）；3、儀表臺...

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個實驗裝置的核心部分，通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放，實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對不同負(fù)載，可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電阻等多種方式下的電堆特性，繪制相應(yīng)的特性曲線。1...